历史·部编版·经济与社会生活(选择性必修2)-20-21版：第12课 水陆交通的变迁PPT课件·第五单元《交通与社

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第五单元　交通与社会变迁水陆交通的变迁第12课课程标准　了解古代的水路交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。重点难点　1.古代陆路、水路交通建设和交通工具的演变。　　　　　2.新航路开辟与工业革命对交通的影响。　　　　　3.交通建设对社会发展的重要意义。知识导学　基础落实重点探究　素养提升达标检测　随堂巩固内容索引010203知识导学基础落实知识点一　古代的陆路交通与水路交通1.陆路(1)原始社会：人类转向定居生活以后，以　　为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。(2)古罗马：罗马帝国的道路把罗马和连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。(3)秦朝：修筑的、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的___。住地各行省驰道全国性道路网知识拓展——驰道中国历史上最早的“国道”，始于秦朝。秦始皇统一全国后第二年(前220年)，就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。著名的驰道有9条，驰道的修建，是秦汉时期规模宏大的筑路工程，对于陆路交通的发达，促进经济文化的交流，具有重大的意义。(4)汉朝：在汉代贯通后，成为连接亚、欧、北非的大通道。(5)唐朝：驿道以为中心向各方辐射。(6)元朝：扩展了汉唐的交通网，在全国遍设，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的。丝绸之路长安驿站驿路交通网2.水路(1)中国①春秋时期：中国已有运河。②秦朝：秦始皇开凿连接湘水和离水的，沟通了长江和珠江两大水系。③隋朝：大运河以为中心，沟通了中国南方和北方。④元朝：，全长近1800千米，为世界之最。灵渠洛阳京杭大运河(2)西方①17世纪开通的法国，开辟了连接和的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。②17世纪建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。米迪运河地中海大西洋荷兰阿姆斯特丹知识拓展——隋朝大运河与元代大运河的区别(1)年代的区别隋朝大运河始建于隋朝大业元年(605年)，隋炀帝执政时期。京杭大运河始建于元朝至元十八年(1281年)，元忽必烈执政时期。两条大运河前后始建相差600多年。(2)路线的区别隋朝大运河以洛阳为中心，东南河道线路至杭州，东北河道线路至北京，其地理方位是“弓”形。元朝京杭大运河以大都(北京)为中心，在隋朝大运河路线的基础上截弯取直，弃弓走弦，其地理方位是“弦”形。(3)长度的区别隋朝大运河全长约2700千米。元朝京杭大运河全长近1800千米。元朝京杭大运河比隋朝大运河缩短约900多公里。结合所学知识，分析哪些因素影响着中国古代交通的发展？答案　国家统一，中央集权的加强，能有效组织人力、物力、财力从事大规模的经济活动和兴建大型工程；商品经济的发展；科技的进步；国家疆域的扩大；统治者的重视。问题思考1.中国(1)汉朝：西汉时期，已初步形成东、南两条航线，东线通向________和日本，南线通向。(2)宋元时期：造船工艺和有了重大进步，海船载重量、抗沉性能明显提高，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。(3)明朝：从1405年到1433年，郑和七次下西洋，船队航行至、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和等地，其规模是历史上罕见的。知识点二　对海洋的探索与全球航路的建立朝鲜半岛印度洋航海技术东南亚东非沿岸(4)中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。知识拓展——丝绸之路丝绸之路，简称丝路，一般指陆上丝绸之路，广义上讲又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。陆上丝绸之路起源于西汉，汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安(今西安)为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国至隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。“海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，所以又称南海丝绸之路。2.西方(1)15－16世纪开辟新航路①概况：15世纪末16世纪初，发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线，哥伦布到达，麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行。此外，欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。②影响：新航路的开辟让全球海路大通，逐渐形成。(2)1869年，开通的成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。(3)1914年，通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。达·伽马美洲环球交通网络苏伊士运河巴拿马运河知识拓展——新航路的开辟又称地理大发现、探索时代或发现时代，是15世纪到17世纪，欧洲的船队出现在世界各处的海洋上，寻找着新的贸易路线和贸易伙伴，以发展欧洲新生的资本主义。伴随着新航路的开辟，东西方之间的文化、贸易交流开始大量增加，殖民主义与自由贸易主义也开始出现。对世界而言，结束了世界各地相对孤立的状态，各地文明开始会合交融，世界日益连成一个整体。为什么欧洲在这一时期能够开辟新航路？答案　(1)原因①经济根源：西欧国家商品经济发展和资本主义萌芽的产生。②社会根源：狂热追求黄金、白银；《马可·波罗行纪》的诱导。③直接原因：奥斯曼土耳其的扩张引发的商业危机。④精神动力：教会传播天主教的狂热。问题思考(2)条件①主观条件：葡萄牙和西班牙等国统治者支持海外探险。②客观条件：欧洲航海技术和造船技术的发展，为远航创造了必要的条件。1.陆路(1)西方：工业革命引发了交通的变革①1814年，斯蒂芬森改进了。②19世纪上半期，欧美各国纷纷修建铁路网，成为陆路交通的主干，人类步入铁路时代。③19世纪80年代，德国人发明了。但在20世纪之前，汽车还不够普及。知识点三　工业革命与交通的发展蒸汽机车铁路汽车思维点拨——铁路运输与工业革命的关系随着工业革命的发展，传统的运河运输无法满足工业发展的需求，私人资本开始投资修建铁路，并获得了可观的利润，而工业革命也为铁路建设提供了技术上和物质上的保证。铁路运输与工业革命进程之间存在着双向供求关系：工业革命的纵深发展，要求有与之相适应的近代化交通运输手段，而工业革命进程所取得的重大技术成就则为铁路运输业的发展提供了条件。(2)中国①1881年，唐山至胥各庄的铁路建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条。②1909年竣工的，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由主持修建。③当时中国的铁路业主要掌握在手中。到1911年，由外国人控制的中国铁路里程占总里程数的90%以上。实用铁路京张铁路詹天佑列强2.水运(1)西方①1807年，美国人发明了汽船。②1812年，英国人制造的试航成功。(2)中国①19世纪20年代，西方的轮船开到中国。②19世纪60年代中期，中国人建造的轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。③1872年，官督商办的在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。富尔顿汽船蒸汽动力轮船招商局材料　铁路是资本主义工业最主要的部门即煤炭工业和钢铁工业的结果，是世界贸易和资产阶级民主文明发展的结果和最显著的标志。——摘编自[苏]列宁《帝国主义是资本主义的最高阶段》，原文有改动问题思考问题　如何理解列宁的这段话？答案　列宁的这段话揭示了铁路是工业革命的产物，是工业文明的结果，它代表了资本主义生产力的发展和人类文明的进步；但另一方面，铁路的出现，也方便了资本主义对世界的掠夺和瓜分。资本主义在进入帝国主义阶段后，为了扩大垄断权益，纷纷修筑铁路，造成铁路分布网的不平衡，也加剧了帝国主义国家之间的矛盾。1.交通的改进加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的，加强了____，促进了不同地区的经济往来，具有深远的影响。2.交通的改变影响了的发展，如清江浦的兴衰，郑州、纽约、曼彻斯特等地的崛起与繁荣。知识点四　交通与社会变迁行政效率中央集权城市3.交通的改善方便了物品传递和信息交流。(1)中国的邮驿历史超过3000年。但古代的邮驿主要是为官方服务的。明朝出现了民间通信机构民信局。(2)年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务，1897年创办的____，是近代中国国家邮政的开端，电报、电话也在晚清时传入中国。1878大清邮政官局知识拓展——中国古代邮驿中国古代的馆舍和邮驿自周代出现和形成后，不断地发展变化。周代有置、邮两种，置使用驿车，邮使用快车，速度快。春秋时设立邮和传舍，主要用于政治上传递诏命和军事上传递消息。秦汉时期邮驿制度发展，设置邮、驿、传三种。隋唐时期，邮驿机构合并为驿，兼有馆舍的性质，这是邮驿制度的一大变化。元代分为站赤和急递铺。明代邮驿机构和名称基本采用了元代的制度，略有增加。清代邮驿机构发展最完备，有驿、站、塘、台、所、铺。材料　若地势阻隔，不能相通，故必铁路成，则万里之外，旦夕可至；小民生业，靡不流通；朝廷法旨，靡不洞达；山川之产，靡不尽出；风俗之陋，靡不尽除。使中国各省铁路全通，则国家气象大变：商民货物之蕃息，当增十倍；国家岁入之数，亦增十倍。至于调兵之捷速，可省多营；转漕无阻，可备海梗；民间无差徭科派之困，官吏无驿站办差之累。问题思考问题　阅读材料，结合所学，分析铁路建设的意义。答案　(1)对于经济发展来说，有利于落后地区经济的发展，改善交通运输条件，促进资源流通顺利，促进商业交流带动经济发展。(2)对于人民来说，铁路的出现改变了人们生活方式、出行方式，带动了社会变化；有利于知识的传播和信息的交流。(3)对国家来说，有利于带动与铁路交通相关产业的发展，增加国家收入，增强国家经济实力。返回重点探究　素养提升材料一　(秦)为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。问题　(1)材料反映了秦朝驰道的哪些信息？答案　材料反映了秦朝驰道修筑在平坦之处，道宽五十步，隔三丈栽一棵树，道两旁用金属锥夯筑厚实，道路两旁种植青松，路中间为专供皇帝出巡车行的部分。探究一　古代的陆路与水路交通材料二　汉代帝王十分重视交通建设，主要交通干线的规划、施工和管理，往往由朝廷决策。汉武帝元光五年(前130年)“发巴蜀治南夷道，又发卒万人治雁门阻险”，“通西南夷道”以及打通西域道路。汉朝也建立了“一种当政官员使用的驿递系统”。汉帝国对于商人利用交通条件予以限制。《史记·平准书》记载：“天下已平，高祖乃令贾人不得衣丝乘车，重租税以困辱之。”问题　(2)根据材料并结合所学，说明汉朝交通建设的历史意义。答案　有利于加强汉王朝的中央集权和对边疆的控制，是汉王朝进行重农抑商的手段，一定程度上不利于商业的发展。材料三　海商之舰，大小不等。大者五千料，可载五六百人。中等二千料至一千料，亦可载二三百人。余者谓之“钻风”，大小八橹或六橹，每船可载百余人。——[宋]吴自牧《梦粱录》，原文有改动问题　(3)材料反映了哪些历史信息？答案　材料反映了南宋时期对外贸易运输船只大小不等，规模最大者可载五六百人。唯物史观社会经济的发展为交通运输创造前提，而交通运输的发展又会反作用于社会经济的发展。当交通运输建设的发展滞后于社会经济发展的时候，社会经济发展的内在要求又会成为促进交通运输建设的原动力，而当社会经济发展水平处于滞后状态时，城市化建设的进程就会减慢，交通运输建设滞后又是制约城乡经济发展的主要原因。伴随着这种情况的产生，人们就会加大交通建设的力度、加速交通建设的步伐来适应社会经济发展的需要。这就要求发展过程中实现两者的整体协调。交通发展与社会经济进步之间的关系材料一　郑君之初航海，当哥仑布(哥伦布)发现亚美利加以前六十余年，当维哥达嘉马(达·伽马)发现印度新航路以前七十余年。顾何以哥氏、维氏之绩，能使全世界划然开一新纪元，而郑君之烈，随郑君之没以俱逝……哥仑布(哥伦布)以后，有无量数之哥仑布(哥伦布)，维哥达嘉马以后，有无量数之维哥达嘉马。而我则我郑和以后，竟无第二之郑和。噫嘻！是岂郑君之罪也？——摘编自梁启超《祖国大航海家郑和传》，原文有改动探究二　近代以来交通的发展及影响问题　(1)根据材料并结合所学知识，对比郑和下西洋与新航路开辟，解答梁启超的困惑。答案　郑和下西洋的主要目的是宣扬国威，其性质是政治行为，最终因国力不堪重负，远洋航海业衰落。哥伦布、达·伽马等人开辟新航路的目的是到东方寻找黄金，进行资本原始积累，其性质为经济行为，最终因获取巨额利润推动资本主义的发展而得以延续。材料二　时间阶段交通工具19世纪前自然力阶段人力：双脚、轿子；畜力：马车、牛车；风力：帆船19世纪蒸汽阶段蒸汽火车、蒸汽轮船、蒸汽机车20世纪后期电气阶段电车、电动汽车、电动火车轿子　　　　马车　　　　　　轮船火车　　　　　　　飞机问题　(2)观察材料，与传统交通工具相比，新式交通工具有何进步之处？答案　进步之处：牵引动力变化；运输更便捷；更有利于国计民生；速度更快；运力更大；费用更低廉。材料三　如果海上及陆地上的交通没有同时发生革命，工业和农业就不可能如此迅速发展。……在铁路与运河沿线出现了新的工业区，铁路与运河能将产品运往遥远的市场。港口扩大了，以应付贸易的发展。1851年，在伦敦举行了第一届万国博览会，此时在全世界的铁路中，在全世界海洋上的远航船中，有一半属于英国。问题　(3)结合材料，分析工业革命后交通运输业的变化对世界市场的影响。答案　影响：为世界市场的形成提供了技术条件；拓宽了商品市场，促进了国际间人口和资本的流动，促进了先进技术和生产方式的传播，连接世界经济的纽带逐渐形成。历史解释18世纪时，英国在水路、陆路方面的进步都引人注目，马车在各方面都有技术改进，速度、容量、舒适度都有提高。筑路技术有了明显提高，用于运输煤炭等重物的木轨在矿区铺设，这成为19世纪铁轨的先声。水陆交通的不断发展，使英国在19世纪初实现全国水陆交通网络一体化。18世纪时，马车货运速度增长三倍，运费降低40%，客车运时减少60%，舒适性和可靠性大大增加。从17世纪下半叶开始，英国各类交通立法不断增多，交通治理始终处于议会的有效监管下。交通基础设施投资不断增长。“18世纪交通革命”这些变化推动了交通运输事业的发展，为19世纪交通运输的进一步突破奠定了基础，促进了社会经济的迅速发展，有利于工业革命的顺利进行，为英国成为世界工厂提供了便利。促进了经济文化的交流，改变了人们的出行方式；一定程度上转变了人们的思想观念。返回达标检测　随堂巩固1.中国秦朝修建了连通全国的驰道和直道，波斯帝国境内也有几条重要的驿道，这些大道沿途的驿站均备有马匹供信使使用。古代世界大国的这种做法A.促进了东西方的文化交流B.确保了帝国统治的长治久安C.成为帝国扩张的有力工具D.有利于国家政令的及时传递123456√解析　从题干中可以看出，无论是中国秦朝的驰道和直道，还是波斯帝国的驿道，其共同的特点是沿途驿站均备有马匹供信使使用，这便于国家政令的及时传递，故选D项。1234562.开辟新航路的探险家都是在西班牙或葡萄牙的资助下完成探险活动的，这主要是因为，与西欧其他国家相比，西、葡两国A.王室大力支持B.地理位置优越C.商业资本发达D.金银需求量大√解析　由材料信息“西班牙或葡萄牙的资助”可知，新航路的开辟得到了西、葡两国王室的大力支持，故选A项。B、C、D三项与题干主旨不符，排除。1234563.据英国史学家考证，近代铁路起源于英国诺丁汉郡的亨廷顿·博蒙特在1603－1604年间铺设的矿区木轨。由此可以推知A.近代英国是轨道交通和开发矿业的鼻祖B.内燃机发明是早期轨道交通的推动力C.早期轨道交通与矿业的发展密切相关D.英国北部工矿业发展催生了工业革命√123456解析　从材料中的“近代铁路起源于英国诺丁汉郡的亨廷顿·博蒙特在1603－1604年间铺设的矿区木轨”来看，可以推知早期的轨道交通与矿业的发展密切相关，故答案为C项。材料信息不能反映英国是“开发矿业的鼻祖”，排除A项；内燃机是第二次工业革命的成果，与材料中的时间信息不符，排除B项；材料反映的是近代铁路与早期的轨道交通之间的关系，没有涉及英国北部工矿业与工业革命之间的关系，排除D项。1234564.19世纪60年代，总长超过3万英里的美国铁路有多种轨距。南部铁路轨距以5英尺居多，北部最普遍的轨距是4.9英尺，部分地区还采用6英尺、5.6英尺的轨距。这反映出当时美国A.尚未形成成熟的统一国内市场B.铁路是经济增长的主导部门C.科技水平限制了制造业的发展D.战争破坏了基础交通设施建设√123456解析　根据“铁路有多种轨距”可以看出各地区之间的交通联系存在不便，这必然会阻碍全国统一市场的成熟，故A项正确；材料反映了铁路有多种轨距，未涉及经济增长，故B项错误；多种轨距的出现与科技水平无关，更无法体现科技水平限制制造业的发展，故C项错误；多种轨距的出现与战争无关，而是由于美国国内铁路建设不平衡和国内市场没有统一，故D项错误。1234565.中国近代人们的社会生活发生了很大的变迁。民国后，“婚礼铁路”作为时髦的象征，成为青年男女热衷的蜜月旅游交通工具。当时，京沪铁路公司瞄准了这一市场，为凸显“人情味和生意经”，效仿西方推广“蜜月旅行”。这一现象反映了A.民主共和观念逐渐深入人心B.对西方文化存在肯定和效仿，不值得提倡C.近代中国交通的殖民地特征D.新式交通工具促进了人们思想观念的变化，也带来了商机√123456解析　材料“婚礼铁路”“蜜月旅行”说明新式交通影响了近代中国人的思想观念和社会习俗，但没有体现民主共和观念，故D项正确，A项排除；京沪铁路公司效仿西方推广“蜜月旅行”是为凸显“人情味和生意经”，显然不是对西方文化盲目肯定和效仿，排除B；题干没有体现近代中国交通被西方控制，因此无法得出殖民地特征，排除C。1234566.清末民国时期的整个中国，就是这样一个交通工具的博览会，在新式交通工具奔驰于大地，航行于江河，飞行于天空的同时，有更多古老的交通工具仍在城乡水陆交通线上通行。由此可以看出A.交通工具在城乡差别特别大B.交通工具的变化与近代工业文明相关C.交通工具变化但始终保持自己的民族特色D.交通工具近代化进程较快返回√123456本课结束